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品番CWR044(forRear)メーカー4×4Engineering/フォーバイフォーエンジニアリング商品名ショックアブソーバーリア用1本自動車メーカーTOYOTA/トヨタ車種ランドクルーザー100型式HDJ101K/UZJ100W年式H10.1～H19.7仕様低圧複筒式AHC&スカイフックTEMS車装着不可最大長/最小長623/379対応リフト量0～+75mm備考ビッグカントリーショックブーツ別売注意事項※リフト量は4×4Engineering社が測定したサイズとなります。商品説明4WDに求められる性能を追求した定番ラインアップオフロードの衝撃吸収性能はもちろん、オンロードにおける乗り心地も考慮した「カンサス」のショック。減衰調整機構付きモデルも豊富にラインアップ。衝撃吸収性能と乗り心地を追求し、4WD用各モデル特性に合わせて調整されたショックアブソーバー。減衰調整機能付きモデルをはじめ、ビッグカントリー定番ラインアップをぜひ、お試しください。減衰力調整機構を使いこなすオンロードから険しいオフロードまで、4WDが走る環境は多種多様です。走行環境に応じてショックアブソーバーの減衰力を最適な値に調整することで、車両が持つ本来のポテンシャルをさらに引き出すことができます。乗り心地と操縦安定性を両立するショックアブソーバーの新機構周波数感応ショックアブソーバー「ハーモフレック」を採用(※一部モデル)。「ハーモフレック」とは、周波数感応ショックアブソーバーと呼ばれ、乗心地と操縦安定性の両立を図るべくKYB(株)が開発し、2009年より量産が開始されたショックアブソーバーの新機構です。従来のショックアブソーバーは、速度が同じであれば振動周波数が変化しても減衰力はほぼ一定です。これに対してハーモフレックは、人間が乗心地の良し悪しを感じる振動周波数「3Hz以上」の入力振動に対して、従来のショックアブソーバーよりも減衰力を低く設定し、車体の振動を軽減します。また逆に、ばね上の共振周波数「約1.5Hz」以下の場合は、減衰力を従来のショックアブソーバーよりも高く設定。減衰力の立ち上がり不足による操縦安定性の悪化を抑制します。このように、路面や車体の振動周波数に応じて減衰力を自動的に変化させることで、車両の操縦安定性を高めつつ、乗心地を大幅に改善することができます。納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。※ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1～2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。